马斯克：下一步我干啥，你猜

根据Munro Association公司拆解特斯拉Model 3的研究报告，特斯拉的BMS系统无论是硬件高集成度和效率，还是电路板的软硬件控制系统，都属于业界佼佼者；而热管理系统更是令人震撼，通过胶质材料填充进不同圆形锂电池之间，加上波浪形的液冷管道，特斯拉热管理系统在相对严苛环境下，将电池单体之间温差控制在8度之内，并保证不同模块之间温差在9度之内。

（绿色为胶质，提供固定和散热，以及热保护）

（特斯拉电池包热管理示意图）

同样的，仍然基于上述原则，由于电池的能量密度对比汽油来说要差很多，50kWh的电池也仅仅抵得上22.7升汽油，所以任何不必要的能源浪费对电动车来说都是“灾难”。

（整套热管理专利）

所以为了解决空调的耗电以及热能源浪费，特斯拉团队还为此研发了一套集合电机、电路板、空调、电池热管理于一体的系统，并仅用一个水壶大小的水箱，就能高效完成所有系统之间的温度管理。

（或许是特斯拉团队的工程师非常自豪这个Super bottle，在量产零配件版本中，在水箱体外面都印有一个特斯拉超人形象）

（编辑：安卓应用网_福州站长网）

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