蔚来汽车2020年Q1财报发布电话会议实录

提问：我是瑞信，谢谢。我有三个问题，第一个问题关于您的订单量，可否给我们提供一下你们过去30天的订单情况，在过去的30天中有多少订单？因为之前有报道称你们4月最后一周获得了2000个订单，所以想请问一下过去30天的订单量。

第二个问题是关于你们第二季度的毛利，你们讲到了整车毛利目标二季度实现5%，可否提供整体毛利的指引？是否在第二季度会转正？

最后一个问题，关于中美关系可能带给你们的风险。因为参议院的法案，在美上市的中国公司都可能会面临潜在的退市风险。你们是否会因此考虑在港交所两地上市，或是蔚来中国在科创板上市。如果在美股市场有退市风险，你们是否有其他方案？

李斌：第一个问题订单的话我们从4月份的下旬我们的订单恢复到了疫情前的水平，目前的话这个订单量在持续的上升的过程中，具体到过去的30天，因为我们有包括直播等等这样的一些活动，所以我们的订单应该说增长的非常不错，具体的数字我们没有披露，但是总体来说趋势是非常不错的。

第二个问题的话，毛利率我们从目前来看，整车毛利率肯定超过5%的。整体的毛利率，考虑到服务方面，我们今年也做了不少降本增效的提升。整体毛利我们相信肯定超过3%。

奉玮：谢谢你的问题，我来回答一下你的第三个问题，我们注意到中国的一些企业，比如阿里巴巴，实现了美股和港股的两地上市。同时，我们会积极密切地关注市场动态和趋势，选择最符合 NIO Inc. 投资者和股东利益的计划。这是我们想要给予大家的一个评论谢谢。

提问：我想再补充一个问题，你们现在是处于供应不足还是产能过剩的状态？现在的供求关系是怎样的？整体最大的产能和供应量是多少？

李斌：确确实实我们是很多用户在等着我们的生产，我们的订单有比较多的用户是等了一段时间了，包括ES8和ES6的用户，EC6当然会更远一点。目前是这样的，我们合肥的工厂产能是能够做到单班的生产4000台，15个JPH，加上加班每天工作10个小时，可以达到每个月4000台。我们有一些供应链，他们生产有一些瓶颈，他们的瓶颈差不多是在3400到3500左右，是一个极限的产能，差不多在这样的级别。我们现在总体上来说，虽然工厂的产能还有一些富裕，但是全程的产能受了一些约束。

（编辑：安卓应用网_福州站长网）

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